Stefan Petersson
Marknadschef

Utrustning som lyftbord installeras alltmer i lastkajer inom industrin. Vi pratade med Stefan Petersson, marknadschef på Hymo, för att få veta vad köpare behöver veta om dessa lösningar.

Genomför en riskanalys

“Säkerhet först, och alltid!” säger Stefan. “Oavsett vilka regler som gäller för din verksamhet måste säkerhet vara din högsta prioritet. Och det måste omfatta hela arbetsmiljön, inte bara den utrustning du installerar. Golvmaterial och laster, till exempel. Hur last flyttas. Antalet lastbilar som är inblandade, och deras typer och vikter. Allt måste inkluderas i riskbedömningen.”

Han rekommenderar att köpare insisterar på att potentiella leverantörer genomför en fullständig riskbedömning. Lösningen måste naturligtvis uppfylla lokala krav. “Men om man kan överträffa dessa krav, borde man verkligen göra det, för det innebär att man kan öka säkerheten. Och de anställdas säkerhet är alltid högsta prioritet. Dessutom, när man bygger in hög säkerhet, undviker man behovet av kostsamma uppgraderingar senare. En framtidssäker lösning redan från början är alltid bättre, både för dina anställda och ditt slutresultat”, råder han.

Kritisk punkt i leveranskedjan

Stefan påpekar lastkajens avgörande roll i leveranskedjan: den är den enda länken mellan anläggningen och omvärlden. Fel här äventyrar hela operationen, men detta gränssnitt är utsatt för alla väder. “Korrosion är en uppenbar utmaning”, säger han. “Det är viktigt att välja robust lyftutrustning som klarar det lokala klimatet och de lokala förhållandena.”

Om en lastkaj drabbas av ett haveri av något slag är pressen att hålla den igång enorm. “Det är då det kan bli farligt”, varnar Stefan. “Det är frestande att organisera tillfälliga lösningar, bara för att hålla fabriken igång. Men säkerheten kan då prioriteras mycket lågt. Och folk har ofta liten aning om farorna och de faktiska lasterna. Så se till att du köper från en leverantör med dokumenterad kvalitet. Det kan vara frestande att köpa en lågkostnadslösning, men den verkliga kostnaden kan bli mycket hög i slutändan.”

Se upp för standardisering

I takt med att lastkajer blir alltmer standardiserade verkar universalutrustning vara den självklara lösningen. “Högkvalitativ standardutrustning är en bra utgångspunkt. Standardprodukterna och tillbehören kommer att täcka många tillämpningar, men det kommer alltid att finnas behov av anpassning av vissa delar.” Han nämner lastluckor som ett exempel.

“De är den viktiga bryggan mellan fordonet och hissen. De måste väljas noggrant och kommer troligtvis att behöva anpassas för att passa din dockningsutrustning och dina fordon perfekt. Annars riskerar du att skada godset eller personalen. Du måste också se till att alla säkerhetsräcken och grindar etc. uppfyller lokala föreskrifter.”

Global leverantör, lokal partner

Stefan rekommenderar att du väljer en leverantör med global räckvidd för att dra nytta av standardiseringens fördelar. “Men se också till att du kan ha ett lokalt partnerskap med dem för att säkerställa att de är medvetna om dina specifika förhållanden och regelverk. De kommer att stödja dig under installationen såväl som på lång sikt. Globala affärer, lokal partner – det är vägen till efterlevnad, effektivitet och låga kostnader.”

Diskutera lastkajer med en av våra experter >>

Ta en titt på Hymo Maxima lyftbord LX-produkter >>

Inmatare kan öka lastningseffektiviteten med 35 %

I produktionen är väntetid bortkastad tid. Ett bra exempel är väntan på att ett lyftbord ska lossa och återgå till position för omlastning. I det här fallet finns det en smart lösning: inmataren. Operatören laddar inmataren istället för bordet. Inmataren tar sedan hand om resten – att lasta om lyftbordet automatiskt och med optimal timing. […]

Expertintervju: Lärdomar från tunga lyft i USA

Ergonomi är oreglerat för företag i USA, medan det är lagstadgat i EU. Detta har lett till en vertikal positioneringsmarknad med två olika tillvägagångssätt. Vi tog tillfället i akt att lära oss mer av en av de globala experterna på tunga lyft, Jim Galante, ordförande för EASE Council, USA. USA och Europa skiljer sig fundamentalt […]