Biltillverkningsindustrin har genomgått många paradigmskiften genom åren. Globalisering, ny teknik, trender och diversifiering har lett till många utmaningar, men också möjligheter. Det bör inte komma som någon överraskning att biltillverkarna tar dessa utmaningar på största allvar och alltid letar efter sätt att förnya sin verksamhet.
Ett sådant innovationsprojekt var när en av de mest kända biltillverkarna nyligen bestämde sig för att ytterligare förbättra ergonomin för sina anställda och öka flexibiliteten i en av sina produktionslinjer. Projektet kulminerade i en innovativ, anpassad AGV-lyftlösning som inkluderar lyftbord från VPG.
De kommer inom kort ha en ProFleet 4200, på sin nya anläggning. En AGV-lyftlösning från CPM Dürr Group som matchar den imponerande konstruktionen av deras senaste lyxbilsmärke. Projektet är en gemensam insats mellan CPM, VPG och biltillverkaren.
CPM, en del av den globala jätten Dürr, specialiserar sig på slutmontering och har en imponerande lista över kunder som Tesla och Ford. Koncernen är världsledande inom bilindustrin med en årlig försäljning på cirka 4 miljarder euro per år.
Dessutom kan den nya AGV-lösningen på fabriken mycket väl erbjuda en topp in i framtiden. Vi har pratat med projektledaren Enrico Maccarini på CPM för att få veta mer.
“Vi var tvungna att överväga en mängd faktorer och se till att utrustningen kunde leverera de önskade resultaten”, börjar Enrico. “Vi bestämde oss för att integrera ProFleet och lyftbord så att vi enkelt kunde justera position och höjd för en specifik åtgärd. Vi ville också ha en flexibel lösning för att skapa fler tillverkningsmöjligheter och möjliga tillämpningar”, fortsätter Enrico.
Sättet det fungerar på är ganska smart. Karossen är hissad från taket och AGV:n är placerad under den. Därefter lyfts delen försiktigt på plats vid lyftbordet medan karossen sänks. När delarna möts i rätt läge kan arbetaren enkelt inspektera, montera och fästa delen där den hör hemma. Och sedan vidare till nästa station för nästa del eller åtgärd.
“Den slutliga AGV-lösningen kommer att använda en mekanisk spiralhiss i stället för en hydraulisk för att uppnå en extra precision och minska oljeanvändningen”, säger Joakim Paulsson från VPG.
”Vårt mål är alltid att möta kundens behov och om det innebär att vi måste tänka utanför ramarna för att uppnå de önskade resultaten så är det som vi ska göra. Att använda en spiralhiss är ett bra komplement för vissa verksamheter och produktionslinjer”, tillägger Joakim.
Vi misstänker att denna typ av AGV-lyftlösning kommer att bli allt vanligare i framtiden. Med de senaste framstegen inom teknik och AI har vi bara börjat skrapa på ytan av vad som är möjligt. Idén om en ”flytande fabrik” där flera AGV har full rörlighet och kan användas för en mängd olika uppgifter är definitivt spännande.
“Det har varit många utmaningar på vägen, men vi gjorde det. VPG har varit ett fantastiskt stöd genom detta. Slutresultatet är bra och vi ser verkligen fram emot att leverera allt till platsen”, avslutar Enrico.
