Jako producent ciężarówek, wózków widłowych i układarek Toyota musi być elastyczna, aby radzić sobie z ciągle zmieniającym się krajobrazem i spełniać zróżnicowane potrzeby klientów. Dwie fabryki Toyoty w Mjölby nieustannie starają się dostarczać niestandardowe, szybsze, bardziej zrównoważone i bezpieczniejsze rozwiązania zarówno dla pracowników, jak i klientów – i bez żadnych kompromisów w kwestii jakości. Jedną z ostatnich inicjatyw był zakup i instalacja szesnastu stołów podnośnych od VPG.

Ciągłe doskonalenie jest kluczem

Toyota przenosiła linię produkcyjną z jednej fabryki do drugiej, aby ograniczyć transport. Wykorzystali okazję, aby poprawić warunki pracy i zwiększyć jakość produktu, instalując nowe stoły podnośne.

Kenneth (po lewej) i Jens (po prawej) w siedzibie Toyoty.
Kenneth (po lewej) i Jens (po prawej) na placu budowy Toyoty.

„Używamy stołów podnośnych, aby łatwo podnosić ciężarówki na odpowiednią wysokość roboczą. Pracujemy z ciężarówkami o różnych kształtach, rozmiarach i wagach. Stoły podnośne muszą być dostosowane do różnych typów ciężarówek, nie narażając przy tym na szwank dobrego samopoczucia fizycznego naszych pracowników” — mówi Jens Adell, Product Technician w Toyocie. Kenneth Österhult, Operational Tactical Buyer w Toyocie, dodaje, że bezpieczeństwo i ergonomia zawsze były priorytetami Toyoty.

Proces produkcji w Mjölby jest identyczny jak we wszystkich zakładach Toyoty na świecie. Każde odstępstwo jest rejestrowane i natychmiast śledzone jako klucz do znalezienia inteligentniejszych, bezpieczniejszych, bardziej opłacalnych i zrównoważonych rozwiązań. To trudne zadanie, ale kluczowe dla zapewnienia najlepszej możliwej jakości produktów Toyoty.

Spełnianie potrzeb klientów

Około 20% klientów Toyoty ma niestandardowe potrzeby, od innego zestawu reflektorów po coś bardziej znaczącego, jak wydłużone widełki. Aby sprostać tym bardzo zróżnicowanym potrzebom, Toyota potrzebuje wydajnego sposobu, aby pracownicy mogli bezpiecznie i ergonomicznie montować, demontować i sprawdzać wszystko, od komponentów po produkt końcowy.

Oznacza to, że stoły podnośne szybko stały się integralną częścią linii produkcyjnej. Bardzo dobrze uzupełniają suwnice i inne narzędzia i systemy produkcyjne, a także pomagają zapewnić wydajny i bezpieczny montaż.

„Aby utrzymać pozycję lidera rynku, musimy stale szukać sposobów na unowocześnianie się i udoskonalanie naszych linii produkcyjnych oraz procesów” – mówi Kenneth.

Duży popyt i spojrzenie w przyszłość

Pomimo poprawy wydajności produkcji Toyota ma problemy z nadążaniem za popytem rynkowym. Sprzedaż jest niezwykle zdrowa we wszystkich segmentach.

„Popyt na nasze produkty jest niezwykle wysoki, wręcz niewiarygodny. Jesteśmy na szczycie list sprzedaży zarówno mniejszych, jak i większych ciężarówek każdego miesiąca. Prawdziwymi wąskimi gardłami są pozyskiwanie materiałów, których potrzebujemy do ciężarówek, i zatrudnianie większej liczby pracowników. Kiedyś sprzedawaliśmy ciężarówki, kropka. Dziś sprzedajemy koncepcję, cały system, z coraz większą automatyzacją i ciężarówkami bezzałogowymi. Jesteśmy liderami tej zmiany paradygmatu, z czego jesteśmy bardzo dumni. VPG dostarczyło nam rozwiązanie, które wykracza daleko poza same stoły podnośne i jednocześnie sprawia, że produkcja jest o wiele bardziej wydajna i bezpieczniejsza” — podsumowuje Kenneth.

Odkryj fabrykę pionową Uzyskaj wycenę
W Twoim budynku mogą znajdować się miejsca do przechowywania rzeczy, które pozwolą zaoszczędzić pieniądze – nie przegap ich!

Zarządzanie zapasami zawsze jest pod presją wraz z nadejściem jesieni. Producenci zwiększają produkcję po lecie, podczas gdy kupujący oczekują szybkich dostaw i obrotów. Elastyczna przestrzeń magazynowa jest na wagę złota. Na szczęście dostępne jest wydajne i ekonomiczne rozwiązanie. Przeoczony zasób ukryty na widoku Firmy często zwracają się do kosztownych magazynów zewnętrznych, co komplikuje ich logistykę. […]

Jak pojazdy elektryczne rozwiązują problem ostatniej mili

Niepozorne małe elektryczne pojazdy dostawcze (EV) zakłócają działalność logistyczną, jako część ekscytującego nowego rozwiązania problemu ostatniej mili. Są one ostatnim ogniwem między klientami a mega-magazynami i ciężkimi ciężarówkami, które są kręgosłupem nowoczesnej logistyki. Przenoszenie dużych ładunków z regionalnych magazynów do miast to znany proces. Problem ostatniej mili pojawia się, gdy zamówienia są następnie dostarczane do […]