Branża produkcji samochodów przeszła przez wiele zmian paradygmatów na przestrzeni lat. Globalizacja, nowe technologie, trendy i dywersyfikacja doprowadziły do wielu wyzwań, ale także możliwości. Nie powinno dziwić, że producenci samochodów traktują te wyzwania bardzo poważnie i zawsze szukają sposobów na innowacje w swojej działalności.
Jednym z takich projektów innowacyjnych było niedawne podjęcie przez jednego z najsłynniejszych producentów samochodów dalszych działań w celu poprawy ergonomii dla swoich pracowników i zwiększenia elastyczności jednej z linii produkcyjnych. Projekt zakończył się nowatorskim, niestandardowym rozwiązaniem AGV do podnoszenia, które obejmuje stoły podnośne firmy VPG.
W ich nowej lokalizacji wkrótce pojawi się ProFleet 4200 , rozwiązanie AGV Lifting firmy CPM Dürr Group, które dorównuje imponującej inżynierii ich najnowszej marki luksusowych samochodów. Projekt jest wspólnym wysiłkiem CPM, VPG i producenta samochodów.
CPM, część globalnego giganta Dürr, specjalizuje się w montażu końcowym i ma imponującą listę klientów, takich jak Tesla i Ford. Grupa jest światowym liderem rynku w sektorze motoryzacyjnym z roczną sprzedażą wynoszącą około 4 mld euro rocznie.
Ponadto nowe rozwiązanie AGV w fabryce może bardzo dobrze dać nam wgląd w przyszłość. Rozmawialiśmy z liderem projektu Enrico Maccarinim z CPM, aby dowiedzieć się więcej.
„Musieliśmy wziąć pod uwagę wiele czynników i upewnić się, że sprzęt może dostarczyć oczekiwanych rezultatów „— zaczyna Enrico. „Postanowiliśmy zintegrować ProFleet i stół podnośny, abyśmy mogli łatwo dostosować pozycję i wysokość do konkretnej czynności. Chcieliśmy również elastycznego rozwiązania, aby stworzyć więcej możliwości produkcyjnych i możliwych zastosowań” — kontynuuje Enrico.
Sposób działania jest dość sprytny. Nadwozie samochodu jest podnoszone z sufitu, a AGV jest umieszczany pod nim. Następnie część jest ostrożnie podnoszona do pozycji przez stół podnośny, podczas gdy nadwozie jest opuszczane. Gdy części spotykają się we właściwej pozycji, pracownik może łatwo sprawdzić, zmontować i zabezpieczyć część tam, gdzie jej miejsce. A następnie przejść do następnej stacji, aby wykonać następną część lub czynność.
„Ostateczne rozwiązanie AGV będzie wykorzystywać mechaniczny podnośnik spiralny zamiast hydraulicznego, co pozwoli osiągnąć wyższy poziom precyzji i zmniejszyć zużycie oleju” — mówi Joakim Paulsson z VPG.
„Naszym celem jest zawsze spełnianie potrzeb klienta, a jeśli oznacza to, że musimy myśleć nieszablonowo, aby osiągnąć pożądane rezultaty, to właśnie to zrobimy. Użycie podnośnika spiralnego jest dobrym uzupełnieniem dla niektórych operacji i linii produkcyjnych” — dodaje Joakim.
Podejrzewamy, że tego typu rozwiązanie AGV do podnoszenia stanie się w przyszłości coraz bardziej powszechne. Dzięki ostatnim postępom w technologii i sztucznej inteligencji dopiero zaczynamy drapać powierzchnię tego, co jest możliwe. Pomysł „fabryki płynów”, w której wiele AGV ma pełną mobilność i może być używanych do wielu różnych zadań, jest zdecydowanie intrygujący.
„Po drodze napotkaliśmy wiele wyzwań, ale daliśmy radę. VPG było fantastycznym wsparciem w tym zakresie. Końcowy wynik jest świetny i nie możemy się doczekać, aby dostarczyć wszystko na miejsce” – podsumowuje Enrico.
