{"id":86036624149,"date":"2019-03-26T11:09:19","date_gmt":"2019-03-26T11:09:19","guid":{"rendered":"https:\/\/hymo.com\/la-nueva-plataforma-de-trabajo-de-lsv-libera-50-m%c2%b2\/"},"modified":"2019-03-26T11:09:19","modified_gmt":"2019-03-26T11:09:19","slug":"la-nueva-plataforma-de-trabajo-de-lsv-libera-50-m%c2%b2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hymo.com\/es\/la-nueva-plataforma-de-trabajo-de-lsv-libera-50-m%c2%b2\/","title":{"rendered":"La nueva plataforma de trabajo de LSV libera 50 m\u00b2"},"content":{"rendered":"<p><em>Lax\u00e5 Special Vehicles AB (LSV) es una empresa sueca que fabrica cabinas de cami\u00f3n para Scania. El montaje de cabinas es un proceso complejo con numerosas operaciones manuales.  La seguridad y la eficiencia est\u00e1n en riesgo en cada etapa. LSV tambi\u00e9n se enfrenta al reto de mantener la flexibilidad necesaria para producir una amplia gama de tipos y tama\u00f1os de cabinas. Cuando LSV invirti\u00f3 en una nueva plataforma de trabajo VPG, la empresa opt\u00f3 por un enfoque hol\u00edstico y m\u00e1s eficiente. El resultado fue una mayor seguridad, eficiencia y flexibilidad, adem\u00e1s de una valiosa reducci\u00f3n de 50 m\u00b2 en el \u00e1rea de trabajo.   <\/em><\/p>\n<p>La empresa lleva muchos a\u00f1os colaborando con Scania, fabricando cabinas y chasis personalizados de alta calidad. El aumento de pedidos de Scania impuls\u00f3 a LSV a trasladar la producci\u00f3n a otro edificio. LSV tambi\u00e9n priorizaba la ergonom\u00eda y la seguridad, por lo que aprovech\u00f3 la oportunidad para realizar una revisi\u00f3n exhaustiva de sus procesos de fabricaci\u00f3n.  <\/p>\n<p>Joakim Brohm\u00e9e, director de proyectos de LSV, explica: \u201cTrasladar equipos de producci\u00f3n de un \u00e1rea a otra siempre es complicado y arriesgado. Por eso, investigamos la nueva distribuci\u00f3n con detenimiento y analizamos todo a fondo para asegurarnos de alcanzar nuestros objetivos generales de seguridad y fabricaci\u00f3n eficiente\u201d.<br \/>\nCon las plataformas de trabajo VPG hemos podido realizar el mismo trabajo en menos espacio y con una seguridad y ergonom\u00eda considerablemente mejoradas. Hemos reducido dr\u00e1sticamente los desperdicios, como el traslado de personas y mercanc\u00edas. Y la mayor flexibilidad es otra ventaja. Ahora podemos cambiar de un chasis peque\u00f1o de 1500 mm a los modelos m\u00e1s grandes de Scania de 3000 mm simplemente abriendo la parte trasera de la plataforma de trabajo.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-86036624149 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/hymo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/produces-truck-cabs-for-Scania.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"199\" src=\"https:\/\/hymo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/produces-truck-cabs-for-Scania.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/hymo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/produces-truck-cabs-for-Scania.jpg 1366w, https:\/\/hymo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/produces-truck-cabs-for-Scania-510x299.jpg 510w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/hymo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/produces-truck-cabs-for-Scania_1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"199\" src=\"https:\/\/hymo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/produces-truck-cabs-for-Scania_1.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/hymo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/produces-truck-cabs-for-Scania_1.jpg 1366w, https:\/\/hymo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/produces-truck-cabs-for-Scania_1-510x299.jpg 510w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>\u00a1Eso es lean: tres estaciones de ensamblaje reducidas a solo una!<\/h3>\n<p>\u201cLogramos reducir las tres estaciones de ensamblaje originales a una sola gracias a las soluciones de posicionamiento vertical de VPG\u201d, afirma Joakim. \u201cEn el centro de la l\u00ednea, construimos una mesa elevadora para posicionar la cabina. Alrededor de la cabina, construimos la plataforma de trabajo, que desplaza r\u00e1pidamente a los trabajadores y sus equipos. Esto, combinado con nuestra capacidad para posicionar la cabina con precisi\u00f3n, nos brinda muchas nuevas oportunidades para optimizar las operaciones\u201d. <\/p>\n<p>Nuestra l\u00ednea ahora es m\u00e1s corta e inteligente, ahorrando 50 m\u00b2 de valioso espacio de producci\u00f3n. La visibilidad es mejor y se reduce el transporte de componentes y equipos. Todo es m\u00e1s eficiente, seguro y ergon\u00f3mico. Ahora estamos en una excelente posici\u00f3n para seguir mejorando la calidad y la productividad.<br \/>\n LSV llev\u00f3 a cabo la transici\u00f3n con el apoyo de GI Milj\u00f6, una empresa sueca de manipulaci\u00f3n de materiales. El propietario, Jan-Erik Karlsson, comenta: \u201cHa sido un placer trabajar con VPG para ofrecer una soluci\u00f3n integral de excelente ingenier\u00eda para LSV. Todo el proceso dur\u00f3 solo unos meses, desde las conversaciones iniciales hasta la puesta en marcha de la l\u00ednea de producci\u00f3n\u201d. <\/p>\n<p>Desde mi perspectiva como consultor, siempre busco ofrecer las soluciones m\u00e1s seguras y eficientes. Asociarme con VPG tiene mucho sentido, ya que sus mesas elevadoras pueden afrontar incluso los retos m\u00e1s complejos de la industria.<\/p>\n<p>\u201cEstamos muy contentos con la soluci\u00f3n\u201d, concluye Joakim. \u201cEncontramos justo lo que busc\u00e1bamos: una soluci\u00f3n bien pensada y perfectamente adaptada a nuestras necesidades de producci\u00f3n. Todo el an\u00e1lisis hol\u00edstico que hicimos al principio del proyecto dio sus frutos, y recomiendo este enfoque a todo el mundo\u201d. <\/p>\n<h3>Las ganancias de LSV con su soluci\u00f3n<\/h3>\n<p>\u2022 50 m\u00b2 de espacio ahorrado en el \u00e1rea de producci\u00f3n<br \/>\n\u2022 Mayor seguridad: menos caminata y menos equipo en movimiento<br \/>\n\u2022 Mejor ergonom\u00eda: los operarios pueden concentrarse en su trabajo.<br \/>\n\u2022 Mayor flexibilidad: cambie la producci\u00f3n r\u00e1pidamente de las cabinas m\u00e1s peque\u00f1as a las m\u00e1s grandes<\/p>\n<h3>Lectura adicional<\/h3>\n<p>\u2022 Veh\u00edculos especiales Lax\u00e5: <a href=\"http:\/\/laxasv.se\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">www.laxasv.se<\/a><br \/>\n \u2022 GI Milj\u00f6:   <a href=\"http:\/\/www.gimiljo.se\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">www.gimiljo.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lax\u00e5 Special Vehicles AB (LSV) es una empresa sueca que fabrica cabinas de cami\u00f3n para Scania. 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